054 关于延长866路公交车路线的建议

提案人	净慧	提案号	54
案由	关于延长866路公交车路线的建议
提案内容	866路公交车的开通，为度假区以及周边乡镇的村民的出行带来了方便。但是，随着度假区旅游业的不断发展，皇罗禅寺被越来越多的人熟知，前来旅游、烧香礼佛的人也越来越多，其中大部分是老年人。目前，仅有866路公交车途径皇罗禅寺，而866路公交车的首发站在高铁新城，因此，大量从火车站前往皇罗禅寺游客、香客只能乘坐其他公交车后再转乘866路公交车（班次约30分钟一班），耗时很长，也很不方便。因此建议，将866路公交车首发站延伸至火车站，以方便游客、香客前往皇罗禅寺。





承办单位	主办	交通运输局
	协办
办理期限	3个月	答复时间	2014年4月4日
办理类型	B
答复内容	净慧委员：您提出的关于延长866路公交车线路的提案收悉，现答复如下： 866路是目前沟通相城区度假区、阳澄湖镇、太平街道等东部地区的主要干线，并通过其高铁公交首末站进行公交、高铁、轨道2号线的一站换乘接驳，其中公交换乘线路方面，到园区、姑苏区、吴中区等方向的有6条，到常熟辛庄1条，以及通过途澄阳路沿线站点换乘至苏相合作区、北桥、渭塘等区内街道乡镇，到达苏州火车站可经由换乘80路（火车站北广场）、快线8号（火车站南广场）及轨道2号线（苏州火车站）到达。 866路开行时日发班量为4车22圈，间隔高峰35分钟，平峰40分钟。1月16日起增加1辆车加密为日发28圈，发班间隔25-40分钟，发班模式为固定班次。由于公交运力的严重不足，短期内尚无法对该线进行增车增班。你提出的延长计划，经由我们与公交公司、市客管处研究论证，认为暂无实施可行性，主要原因为：一是进入古城区苏州火车站周边道路和公交首末站早已饱和爆满，空间不足；二是866路现行线路单边33.3公里已超出苏州市公交线路设计规范标准；三是在公交运力发展受全市计划额度控制，当前暂无法增加公交车辆的投入，线路延长增加后，将导致发班量减少，发班间隔进一步拉长，对现行线路的服务质量带来较大的影响；四是从终点站高铁苏州北站首末站的线网配套来看，通过公交、高铁、轻轨可实现多方式、多方向换乘，出行条件相对较为便利。我们将根据今年新购公交车辆的逐步到位，适当对866路增车增班，并开行夜线，进一步提高对度假区、阳澄湖地区的公交服务质量。

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